Vom Flughafen Dalaman zum Flughafen Antalya: 240 km Küstentransfer erklärt

Es gibt zwei Wege. Die Küstenstraße D400 über Kaş, Demre und Finike ist eine der schönsten Straßen des Mittelmeers, führt aber über weite Strecken durch Berge und Dörfer und kostet gut eine Stunde mehr. Die Landroute über die D350 via Korkuteli ist die, die Fahrer tatsächlich nehmen: 240 Kilometer, unter normalen Bedingungen rund drei Stunden zwanzig.

Dieser Wert hält in der Praxis. Anders als auf den Ferienstraßen gibt es hier kaum Saisonverkehr — die Staus an der türkischen Küste ballen sich in den Orten, nicht auf den Verbindungsstraßen. Rechnen Sie an einem Sommersamstag eine halbe Stunde mehr ein, wenn der Wechselverkehr um Fethiye und Antalya dichter wird.

Die naheliegende Frage: Warum nicht einfach fliegen? Weil keine Airline eine reguläre Linienverbindung betreibt. Dalaman und Antalya sind beide Ferienflughäfen an derselben Küste; die Fluggesellschaften sehen darin keinen Markt. Vom gelegentlichen Saisoncharter abgesehen heißt fliegen: über Istanbul.

Mit dem Umstieg kippt die Rechnung. Zwei Stunden vor Abflug in Dalaman, gut eine Stunde in der Luft, ein Anschluss in Istanbul, der selten unter neunzig Minuten liegt, dann ein zweiter Flug und eine zweite Gepäckausgabe. Sechs bis acht Stunden von Tür zu Tür sind normal — gegenüber dreieinhalb im Wagen, der Sie an einem Terminal abholt und am anderen absetzt. Dazu kommt Gepäck ohne Gewichtsgrenze, ob Kinderwagen, Golfbag oder Surfbrett.

Im Wesentlichen drei Gruppen. Die größte ist der Zwei-Zentren-Urlaub: eine Woche Fethiye oder Kalkan, danach eine Woche Side oder Belek, mit einer Gabelflug-Buchung. Die zweite sind Gäste, deren Rückflug von der Airline auf den anderen Flughafen verlegt wurde — bei Charterplänen häufiger, als einem lieb ist.

Die dritte ist die, in der sich der Transfer wirklich bezahlt macht: der Rettungsfall. Ein verpasster Anschluss, ein gestrichener Inlandsflug, eine Familie, die zu einer festen Check-in-Zeit in Antalya sein muss und nicht auf den nächsten freien Sitzplatz warten kann. Ein Wagen, der fährt, wenn Sie es sagen, ist an so einem Morgen viel wert.

Auf langen Strecken wird der Unterschied zwischen Taxameter und Festpreis besonders deutlich. Ein Taxi nennt den Preis am Tag selbst, nach Zähler, und der Fahrer legt die Leerfahrt zurück ebenfalls um — bei 240 Kilometern in der Hochsaison schwankt diese Zahl erheblich.

Ein Privattransfer wird hier vor der Buchung zum Festpreis kalkuliert, nach Entfernung und benötigtem Fahrzeug. Er ändert sich nicht, wenn Ihr Flug spät landet, die Passkontrolle eine Stunde dauert oder der Verkehr um Antalya dichter ist als sonst. Für eine Gruppe mit Gepäck liegt ein Festpreis, geteilt durch vier bis acht Personen, meist nahe an dem, was die Inlandsflugtickets gekostet hätten — ohne Umstieg.

Buchen Sie über die Flugnummer statt über eine Uhrzeit. Wir verfolgen den ankommenden Flug und verschieben die Abholung automatisch — auf dieser Strecke wichtiger als auf den meisten: Wenn am anderen Ende ein Abflug wartet, lässt sich eine verlorene Stunde nicht mehr aufholen.

Planen Sie in Antalya Puffer ein. Dreieinhalb Stunden Fahrt plus die Check-in-Schlangen des Flughafens bedeuten: für einen internationalen Flug viereinhalb bis fünf Stunden vorher an der Küste losfahren. Bitten Sie um eine Pause — um Korkuteli gibt es gute Raststätten — und geben Sie Kinder bei der Buchung an, damit die passenden Sitze schon eingebaut sind.